Android Auto ist wahrscheinlich einer meiner Lieblingsfortschritte des vergangenen Jahres. Die Idee, eine Auto-Stereoanlage zu haben, die mich nicht dazu bringt, das Auto auf dem Heimweg sanft über die Klippen der Escambia Bay fahren zu lassen, ist in der Tat eine sehr gute Sache. Eine Benutzeroberfläche, die nicht saugt. Das beste Mapping im Geschäft. Zugriff auf alle meine Musik. Sprachbefehle. Podcasts. Wir haben alle Apps durchgesehen, die für Android Auto verfügbar sind, und bisher ist es (meistens) gut.
Aber es gibt ein Problem - abgesehen von seltsamen Verbindungsproblemen, die einige Leute in unseren Foren hatten -, das mich immer noch am Kopf kratzen lässt. Eigentlich ist es ein Sicherheitsmerkmal - und eines, das mehr schaden als nützen kann.
Ein Problem, das in viel zu vielen Apps auftaucht, ist der verfluchte Bildschirm "Aus Sicherheitsgründen können keine Elemente mehr angezeigt werden". Dies ist Teil einer Sicherheitsfunktion (hier im Detail), für die in Android Auto eine Aktion in sechs Schritten ausgeführt werden muss. Das heißt, Sie können höchstens sechs Mal auf den Bildschirm tippen. (Und Google sagt, dass diese Regel in Japan noch strenger ist, wo Sie nur vier Klicks erhalten, um die Dinge zu erledigen.)
Dieses Maximum von sechs Klicks ist ein Segen und ein Fluch. Einerseits wird verhindert, dass wir zu viel mit dem Display zu tun haben, und (hoffentlich) werden wir gezwungen, uns mehr auf Sprachbefehle zu verlassen, wodurch wir letztendlich den Blick auf die Straße und die Hand vom Telefon lassen. Niemand sollte diese Absicht in Frage stellen. Das Ablegen des Telefons während der Fahrt ist eine der wichtigsten Änderungen, die im mobilen Bereich vorgenommen werden müssen.
Apps müssen kreativ werden, um das Maximum von sechs Klicks zu vermeiden. Oder die Fahrer könnten einfach ihre Telefone ausstecken und zu ihren alten Gewohnheiten zurückkehren.
Und es war interessant zu sehen, wie App-Entwickler damit umgegangen sind. Google Play Music für Android Auto scheint zunächst recht begrenzt zu sein. Man kann nicht wirklich einen Drilldown nach Interpret, Album oder Kategorie durchführen, was Sinn macht, wenn man dieses Maximum von sechs Klicks kennt - man würde es sehr schnell finden. Stattdessen müssen Sie sich auf Sprachbefehle verlassen, die in unterschiedlichem Maße erfolgreich sind. (Und das setzt voraus, dass Sie wissen, was Sie zuerst hören möchten.) Ich habe diese Tap-Einschränkung zuerst mit Pocket Casts gefunden. Ich habe eine Reihe von Podcasts abonniert. Die zuletzt hinzugefügten Podcasts befinden sich am Ende der Liste. Ihre Episoden sind sieben Klicks entfernt und daher unerreichbar. Die Kategorie "Unplayed Episodes" hat dabei geholfen, aber das bedeutete auch, einen Blick auf alle nicht abgespielten Listen zu werfen, anstatt direkt zu einer bestimmten Show zu gelangen. Aber letztendlich habe ich meine Gewohnheiten geändert und mich von den Shows, die ich nicht regelmäßig höre, abgemeldet.
Sollen Entwickler gezwungen werden, ihre Apps für weniger Klicks zu neutralisieren? Oder Benutzer ändern die Art und Weise, wie sie die Apps verwenden? Ich fürchte, es könnte sowieso egal sein.
Eine der Voraussetzungen für ein Android Auto-Erlebnis ist eine Bluetooth-Verbindung für Telefonanrufe. (Android Auto verwendet USB für Audio.) Und wenn Sie über eine Bluetooth-fähige Autoradio verfügen, sind Sie in erster Linie auf halbem Weg zu einem anständigen Freisprecherlebnis. Eine Bluetooth-Verbindung kann das Telefon jedoch nicht aus der Hand halten. Android Auto sperrt Sie effektiv (aber nicht vollständig) aus dem Telefon, während es in Gebrauch ist, und überlagert das "Android Auto" -Logo auf einem schwarzen Bildschirm, solange das Telefon angeschlossen ist. Eine Standard-Bluetooth-Verbindung ist jedoch Sie können das Telefon trotzdem wie gewohnt abheben und verwenden.
Was kann einen Benutzer also daran hindern, sich über die Beschränkung auf sechs Klicks, das fehlende Durchsuchen von Interpreten / Alben oder unterdurchschnittliche Apps zu ärgern?
Das Letzte, was Android Auto (oder das für mich ebenso wichtige Apple CarPlay) tun muss, ist, die Fahrer mit dem Telefon in der Hand wieder auf ihre alten Wege zu führen. Die gute Nachricht ist, dass wir noch in den Anfängen stecken. Ich glaube, Google geht die Dinge richtig an und verlässt sich bei Updates eher auf die Handy-Software als auf die Firmware im Auto. Und auf jeden Fall liegt die Verantwortung immer noch bei denen, die hinter dem Lenkrad sitzen.
