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US-Senator Al Franken, D-Minn., Mochte nicht, was er über die gesamte Carrier IQ-Saga gehört hatte. Und nachdem er Antworten vom Analytics-Unternehmen erhalten hat, mag er immer noch nicht, was er hört. Am Donnerstag gab Franken, Vorsitzender des Unterausschusses für Datenschutz, Technologie und Recht des Senats, eine Erklärung zu den eingegangenen Antworten ab.
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Franken veröffentlichte die folgende Aussage:
"Ich schätze die Antworten, die ich erhalten habe, aber ich bin immer noch sehr beunruhigt darüber, was los ist", sagte Senator Franken. "Die Menschen haben ein grundlegendes Recht, ihre privaten Informationen zu kontrollieren. Nachdem ich die Antworten der Unternehmen gelesen habe, bin ich immer noch besorgt, dass dieses Recht nicht respektiert wird. Der durchschnittliche Benutzer eines mit Carrier IQ-Software ausgestatteten Geräts hat keine Möglichkeit, dies zu wissen." Die Software wird ausgeführt, welche Informationen sie erhält und wem sie sie gibt - und das ist ein Problem. Es scheint, dass Carrier IQ den Inhalt einer Reihe von Textnachrichten erhalten hat - obwohl sie der Öffentlichkeit mitgeteilt hatten, dass sie dies getan haben Ich bin auch beunruhigt über die Fähigkeit der Software, den Inhalt unserer Online-Suchanfragen zu erfassen - selbst wenn Benutzer sie verschlüsseln möchten. Es gibt also noch viele Fragen, die hier beantwortet werden müssen, und Dinge, die behoben werden müssen."
Wir sind seit langem der Meinung, dass die Carrier, die für die Verwendung der Analysetools von Carrier IQ zahlen, genauso viel Aufmerksamkeit verdienen - wenn nicht sogar mehr - wie das Unternehmen, dessen Services zu einem der aktuelleren Probleme mit Smartphones in der Vergangenheit geführt haben mehrere Jahre. Zu diesem Zweck suchte und erhielt Franken Antworten von AT & T und Sprint sowie den Herstellern Samsung und HTC. (T-Mobile und Motorola haben bis zum 20. Dezember Zeit, um zu antworten.) Hier eine Zusammenfassung:
Sprint
"Sprint erkennt an, dass es gerechtfertigt ist, zu fragen, ob die mit der Carrier IQ-Software gesammelten Daten über die" technischen Dianostikinformationen "hinausgehen, und die Antwort von Sprint lautet eindeutig nein."
AT & T
"AT & T verwendet CIQ-Software nur zum Sammeln von Diagnoseinformationen über sein Netzwerk, um das Kundenerlebnis zu verbessern. Wir verwenden CIQ nicht, um den Inhalt der Kundenkommunikation abzurufen, zu verfolgen, wohin unsere Kunden im Internet gehen, oder um den Kundenstandort zu verfolgen gesammelte Informationen werden in einem sicheren Speicher mit eingeschränktem Zugriff geschützt."
Samsung
"Samsung installiert die Carrier IQ-Software nur auf Anweisung von Mobilfunkanbietern und zwar in der genauen Weise und in der Konfiguration, die von dem Anbieter und Carrier IQ gefordert wird. Der Anbieter ist ausschließlich für die Auswahl der von der Carrier IQ-Software übertragenen Informationstypen verantwortlich an den Netzbetreiber im Netz des Netzbetreibers, ohne dass Samsung eingreift. Samsung empfängt keine Daten, die von der Carrier IQ-Software generiert wurden."
HTC
"Die Mobilfunkanbieter verwenden die gesammelte Software und Daten nach bestem Wissen von HTC für dienstbezogene Zwecke. HTC verwendet die Carrier IQ-Software nicht für eigene Zwecke. Unsere Beteiligung an der Carrier IQ-Software und dem -Dienst ist auf beschränkt Integrieren der Carrier IQ-Software in bestimmte HTC-Geräte.Diese Integration wird von den Mobilfunkanbietern verlangt und wird vertraglich und nach deren Vorgaben durchgeführt
Spezifikationen."
Und so stolpern wir etwas weiter das Kaninchenloch hinunter. Wir sind alle noch sehr am Sammeln von Informationen. Es bleibt abzuwarten, ob die Fluggesellschaften die Art und Weise ändern müssen, in der sie Dianostikdaten erfassen - sei es durch Gesetzgebung oder Aufschrei der Öffentlichkeit.
Quelle: US-Senator Al Franken
Mehr: Antworten von AT & T, Sprint, Samsung, HTC
