Moderner Vati fährt ein Tesla-Modell 3!

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Mit zunehmendem Alter verschieben sich die Prioritäten - und auch, wenn sich die Preise exponentiell verschieben. Das Gefühl, dass man es in dieser Sekunde richtig braucht, bekommt man von einem Smartphone - selbst eines, das lächerliche 1.000 US-Dollar kostet, wie es bei den heutigen Top-Geräten der Fall ist - ist beim Bezahlen nicht ganz so dringend Hypotheken und beginnen, ernsthaft über die College-Kosten Ihrer Kinder nachzudenken.

Alt werden ist scheiße. Tu es nicht.

Aber hin und wieder bekommt man etwas, das sich mit diesem Schleier der Verantwortung befasst, einen Blick hinein wirft und dann droht, beide Hände zu nehmen und es einfach zum Teufel aufzureißen. Ich erinnere mich an dieses Gefühl mit dem Treo 750 in meinen späten 20ern. (Was, um es kurz zu machen, der Grund ist, warum Sie dies überhaupt lesen.) Und in den letzten Jahren hatte ich das gleiche Gefühl mit einem viel teureren Spielzeug - dem Tesla Model 3.

Ich bin nur in meinem zweiten Auto. Mein erster war ein 1985er BMW 325e, der mehr Unrecht hatte, als ich in Erinnerung behalten möchte. (Aber Sie haben noch nie wirklich gelebt, bis Sie ein Auto mit einem kaputten Kilometerzähler und einem Hauptbremszylinder gefahren sind, der, wie wir sagen, ein kleiner Trick war.) Mein aktueller täglicher Fahrer ist ein 2005er Honda Civic (Stick) !) mit nur 84.000 Meilen. Es hat nicht mehr die Autositze hinten, aber es zeigt die Flecken des ersten Fahrzeugs, in dem Ihre Kinder aufgewachsen sind.

Irgendwann wird es Zeit für etwas Neues. Und ich möchte wirklich, dass das ein Tesla Model 3 ist.

Das Model S ist einfach zu verdammt teuer. Ich kann kein Auto kaufen, das fast so viel kostet wie mein Haus. Aber das Modell 3? Es ist nicht billig. Aber es ist auch nicht aus dem Bereich der Möglichkeit heraus. Das ist machbar.

Dies ist das perfekte Auto für mich - auch wenn es momentan nicht das perfekte Auto für mich ist.

Über das Modell 3 ist bereits so viel gesagt worden, dass ich es hier nicht zu sehr aufwärmen werde. Es ist eine lustige Fahrt. Es ist schwer, aber bodenschwer wegen der Batterien. So bleibt es auf der Straße, auch wenn Sie jedes letzte dieser 3.800 Pfund fühlen - gut 1.300 oder so mehr, als ich es gewohnt bin, zu fahren. Du bemerkst.

Und dieser 15-Zoll-Touchscreen. Ich war mir nicht sicher, ob ich es ausgraben würde. Aber es wurde ziemlich schnell zur Selbstverständlichkeit, auch wenn es noch viel Raum für Verbesserungen gibt. (Ganz zu schweigen davon, dass ich in Florida fast nie die Option brauche, die Sitze oder das Lenkrad zu heizen.) Es ist halb Autoinfo, halb Karte, mit einer ziemlich intuitiven Benutzeroberfläche. Dinge tauchen über der Karte auf, was immer so ist. Darunter als Bezugspunkt.

Offensichtlich ist kein Android Auto an Bord. Obwohl AA nicht perfekt ist, bin ich dennoch überzeugt, dass es die beste Benutzeroberfläche in einem Auto für minimale Ablenkungen ist. Aber das Modell 3 verarbeitet Multimedia und Kontakte problemlos über Bluetooth. Das heißt, es ist immer noch besser als so viele andere Infotainmentsysteme.

Dass das Auto elektrisch ist, ist für mich ein großes Verkaufsargument. Erstens nur die Idee, fossile Brennstoffe und all die damit verbundenen (und politischen) Umweltprobleme loszuwerden. Aber auch, weil man so viel Kraft direkt auf die Räder schicken muss, bevor man stirbt. Nein, es gibt keinen lächerlichen Modus, aber null bis sechzig in (mehr oder weniger) fünf Sekunden zu machen, ist mehr als genug Beschleunigung, so ziemlich in jedem Alltag. Es wird dir so viel Ärger ersparen, wie es dir vielleicht einfällt.

Der Rest des Autos? Interessant, wenn nicht übermäßig aufregend. Der Innenraum ist tatsächlich ein wenig hektisch, auch wenn ich denke, dass er gegenüber dem Model S nur dadurch verbessert wurde, dass die Mülleimer, die sie als Türgriffe bezeichneten, beseitigt wurden. (Wer auch immer diese entwarf, hatte noch nie ein Kind im Auto.) Ein Betrunkener macht Spaß. Die Knöpfe anstelle der Türgriffe sind eigentlich ziemlich cool, und ich habe mich schnell genug daran gewöhnt.

Beschlossen, eine Telefonreise nach Paris zugunsten einer Tesla-Reise nach Florida zu opfern! # Model3-Berichterstattung in Kürze (und schließlich auch eine # P20-Bewertung)! pic.twitter.com/XlldN5B4x9

- Michael Fisher (@theMrMobile) 27. März 2018

Warum habe ich letztendlich meine Reservierung storniert? Die Mathematik passte gerade nicht zu mir. Ich brauche in dieser Sekunde kein neues Auto. Und dann ist da noch die Sache mit der Steuergutschrift des Bundes. Ich musste hier immer noch am unteren Ende der Optionen einsteigen - das Auto, mit dem ich gefahren bin, kostete 56.500 USD und nicht die 41.000 USD teure Version, die ich tatsächlich bestellt hatte - und ich weiß nur nicht, wann ich dazu in der Lage sein würde zu bestellen, oder wenn das Guthaben verfügbar wäre, wenn dieser Zeitpunkt kommt. Und ich werde mich nicht zwingen, dieses Auto zu kaufen, bevor ich es mir leisten kann.

Will ich es noch Auf jedenfall. Und ich werde immer noch versuchen, irgendwann einen zu bekommen. Ich denke, Model 3 - und Tesla - werden noch da sein, wenn diese Zeit kommt. In der Zwischenzeit werde ich sparen. Und ich werde bereit sein.

Schauen Sie sich auch das Video von MrMobile an!

Ich fuhr das Model 3 in der Tampa Bay Area zusammen mit dem einzigen MrMobile. Achten Sie darauf, sein Video unten für noch mehr heiße Frunk-Action zu sehen!