Livall bh60 Helmtest: Smarts für meinen Gehirn-Eimer

Ich bin ein relativ neuer Radfahrer mit durchschnittlich 160 km / h und beginne gerade herauszufinden, wie ich mein Fahrrad für längere Fahrten ausrüsten möchte. In meiner Gegend bedeutet mehr als 40 Meilen pro Tag, dass ich etwas Zeit auf offenen Straßen verbringen werde. Ich weiß nicht, ob Sie das wissen, aber die Leute in Autos sind nicht immer sehr freundlich zu denen von uns, die mit dem Fahrrad unterwegs sind. Ich wollte eine Ausrüstung, die mir die Zeit auf der Straße so angenehm wie möglich macht, und die Leute von Livall stellen ein paar Helme her, die mehr bieten, als mir klar war, dass ich auf meinem Fahrrad sicher bleiben wollte.

Dieses Basismodell, der BH60 Smart Helmet, ist schnell zu meinem Lieblingszubehör geworden, dank all der Smarts, die durch einen ansonsten gewöhnlich aussehenden Helm laufen.

Livall BH60 Smart Helm

Preis: 90 $

Fazit: Dieser Helm schützt Sie und gibt Ihnen Musik.

Die gute

• Ordentliche integrierte Lautsprecher
• Fantastisches Lichtsystem
• Bequeme Passform

Das Schlechte

• Mikrofon ist Müll
• Batterie ist mittelmäßig

Livall BH60: Was ich mag

Auf den Straßen hier sicher zu sein, bedeutet ein paar wichtige Dinge. Es bedeutet, dass meine Ohren nicht abgedeckt werden müssen, damit ich Autos um mich herum hören kann, während ich Musik oder Podcasts höre. Wichtig sind auch die Lichter vorne, aber auch hinten an meinem Fahrrad. Reflektoren sind cool, aber nicht so effektiv wie Lichter. Dies sind Möglichkeiten, um diesen beiden Anforderungen mit individuellem Zubehör gerecht zu werden, aber Livall integriert diese und weitere Funktionen direkt in den Helm.

Direkt über meinen Ohren befindet sich auf der linken und rechten Seite des Helms eine Reihe von Lautsprechern, die über Bluetooth mit meinem Telefon verbunden sind. Diese Lautsprecher werden sehr laut, sind aber weit genug von meinen Ohren entfernt, dass ich den Rest der Welt um mich herum noch gut hören kann. Und weil diese kleinen Lautsprecher direkt auf meine Ohren gerichtet sind, hören nur sehr wenige Leute, die um mich herumfahren, etwas, es sei denn, ich habe die Lautstärke vollständig erhöht. Für mich sind diese Lautsprecher perfekt, um Podcasts während der Fahrt nachzuholen.

Die Hauptattraktion bei diesem Helm sind die Lichter. Ein hinterer Streifen roter LEDs pulsiert, während ich fahre, und setzt diese stetige Animation stundenlang fort. Dadurch bin ich in jeder Umgebung gut sichtbar. Da die Lichter nicht unter meinem Sitz, sondern an meinem Helm angebracht sind, können mich größere Fahrzeuge nachts besser sehen. Es gibt auch einen zweiten Satz LEDs, die jedoch nicht rot blinken, sondern wie Blinker gelb blinken. Dank der am Lenker montierten Livall-Fernbedienung handelt es sich im Grunde genommen um Blinker. Tippen Sie auf den Pfeil nach links, und jeder hinter mir blinkt fünf Mal nach links. Gleiches gilt für das Recht. Dies ist wesentlich effektiver als die Standardhandsignale, die leider nur sehr wenige Autofahrer in meiner Region erkennen oder schätzen.

Dies ist auch ein anständiger, bequemer Helm. Auf der Rückseite des Helms befindet sich ein Ratschenzahnrad, das auf unterschiedliche Kopfgrößen angepasst werden kann. Keines der intelligenten Teile des Helms verursacht unangenehme Wölbungen oder Formdeformitäten. Die Power- und Lautstärketasten an der Vorderseite des Helms sind leicht zugänglich, wenn ich sie brauche, und die Elektronik ist gut genug abgeschirmt, dass ich in totalem Regen geritten bin und alles einwandfrei funktioniert hat.

Livall BH60: Was ich nicht mag

Das Beste an diesem Helm ist, dass all diese wichtigen Funktionen an einem Ort vereint sind. Wenn ich mein Fahrrad auf eine Fahrt vorbereite, muss ich viel weniger prüfen und sicherstellen, dass es aufgeladen und richtig und funktionsfähig eingestellt ist. Leider bedeutet dies auch, dass es beim Fahren einen einzigen Fehler gibt. Wenn also etwas mit dem Helm schief geht, sind mir für den Rest der Fahrt einige wichtige Funktionen ausgefallen.

Wenn ich aufhören muss, mein Telefon anzunehmen, nehme ich einfach mein Telefon und benutze es.

Das größte Problem, das ich mit diesem Helm habe, ist die Akkulaufzeit. Laut Livall können Sie mit diesem Helm 9 bis 10 Stunden Akkulaufzeit mit einer Akkuladung erzielen. Dies geht jedoch schnell verloren, wenn Sie ein Telefon gekoppelt und die Livall-Fernbedienung angeschlossen haben. Wenn die Dinge so eingestellt sind, wie ich es vorziehen würde, beträgt die Batterielebensdauer bei einer einzelnen Ladung eher 3, 5-4 Stunden. Und da sich der Micro-USB-Ladeanschluss an der Vorderseite des Helms befindet, ist es im Grunde unmöglich, ihn während der Fahrt über eine Ersatzbatterie aufzuladen.

Mit den Helmen von Livall können Sie auch telefonieren, aber diese Funktion ist schlichtweg nicht angenehm zu bedienen. Das einzelne Mikrofon in der Nähe des Ein- / Ausschalters ist zu weit von Ihrem Mund entfernt, um normale Gespräche effektiv aufzeichnen zu können. Sie können es nicht wirklich benutzen, wenn Sie sich tatsächlich bewegen, was den Zweck, von Anfang an Anrufe von Ihrem Helm aus entgegennehmen zu können, fast zunichte macht. Wenn ich aufhören muss, mein Telefon anzunehmen, nehme ich einfach mein Telefon und benutze es.

Livall BH60: Solltest du es kaufen? JA

Abgesehen von den Bedenken hinsichtlich der Batterie hat Livall einige wichtige Funktionen in einen Helm integriert. Ich mag die Art und Weise, wie der Helm aussieht, ich weiß, dass er mich sicherer macht, und ich kann von meinem Telefon aus hören, was immer ich will, ohne Bedenken, die Welt um mich herum zu hören. Diese Gewissheit ist den Preis wert, den Sie für einen Standardhelm zahlen, und ich hoffe, dass wir in zukünftigen Versionen von Livall viel mehr Integration sehen.

4, 5 von 5

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