Die neueste Entwicklung in der Samsung Galaxy Note 7-Rückrufsaga: Drei australische Fluggesellschaften haben die Verwendung von Note 7-Mobiltelefonen an Bord ihres Flugzeugs verboten. Dabei wurden Sicherheitsbedenken geltend gemacht, nachdem mindestens 35 Geräte Batteriebrände oder Explosionen erlitten hatten. In der Zwischenzeit sagt die US Federal Aviation Authority, dass sie über ihre Optionen nachdenkt.
Laut Reuters wurde den Fluggesellschaften nicht befohlen, die Nutzung des Telefons durch die Behörden zu verbieten, sondern sie haben diese Maßnahmen nach dem weltweiten Rückruf von Samsung Note 7 proaktiv umgesetzt.
Die Batterieprobleme des Note 7 machten kürzlich in Australien die Nachricht, dass ein lokales Modell in einem Hotelzimmer Feuer gefangen hatte und einen Schaden im Wert von 1.870 USD angerichtet hatte.
Das Verbot hält Besitzer von Note 7 nicht davon ab, ihre Telefone an Bord zu bringen. Dies bedeutet jedoch, dass sie während der gesamten Flugdauer ausgeschaltet bleiben müssen (und nicht aufladen müssen). Note 7s darf laut Bericht auch nicht in die Bordunterhaltungssysteme der Fluggesellschaften eingesteckt werden.
Wie beweisen Sie nach dem Rückruf, dass Ihr Note 7 sicher ist?
Der Umzug bringt sowohl Passagiere als auch Flugbesatzungen in eine schwierige Situation: Beispielsweise ist es nicht unbedingt einfach, eine Note 7 von einer S7-Kante in der Ferne zu unterscheiden. Und während der Rückruf stattfindet, wird es in freier Wildbahn sowohl sichere als auch unsichere Note 7s geben, was bedeutet, dass es für Passagiere fast unmöglich ist, zu beweisen, dass ihr Gerät keine Brandgefahr darstellt. Sogar nach Abschluss des Rückrufs können Besitzer eines neuen, sicheren Note 7 Unannehmlichkeiten haben, wenn sie versuchen, ihre Telefone in der Luft zu verwenden. (Anders ausgedrückt: Auch wenn Ihr Note 7 sicher ist, könnte die Wahrnehmung, dass es gefährlich ist, ein Stolperstein sein.)
In den USA hat die FAA in einer Erklärung gegenüber Gizmodo erklärt, sie arbeite "an Leitlinien zu diesem Thema". Die Behörde fügte hinzu: "Wenn der Hersteller das Gerät zurückruft, können die Besatzung der Fluggesellschaft und die Passagiere keine zurückgerufenen Batterien oder Elektronikgeräte, die zurückgerufene Batterien enthalten, in die Kabine eines Flugzeugs oder in Handgepäck und aufgegebenes Gepäck mitnehmen."
Die Folgen eines FAA-Verbots wären für Reisende weitaus schwerwiegender.
Aufgrund der unbestimmten Art und Weise, wie der Rückruf von Note 7 gehandhabt wird - ohne Beteiligung der Consumer Product Safety Commission - bleibt der letztgenannte Punkt eine Grauzone. Aber wenn ein FAA-Verbot folgen würde, stünde es vor den gleichen logistischen Herausforderungen wie das derzeitige Aussie-Verbot - die Identifizierung betroffener Telefone und Schwierigkeiten für Passagiere, nachzuweisen, dass sie eine "sichere" Einheit haben. Ein Verbot, Note 7s in irgendeiner Form in amerikanische Flugzeuge zu bringen - auch im Handgepäck -, hätte natürlich weitaus schwerwiegendere Auswirkungen auf Reisende.
Wie auch immer sich die Dinge entwickeln, Samsung wird noch negativer bekannt, da der große Rivale Apple seine neuesten iPhones auf den Markt bringt.
